Jesteś niezalogowany | Zaloguj się | Zarejestruj się
Znaleziono: 45,
Kanał RSS 
0
0 Szukaj zdjęcia
Siemens MBTA 700 Series #0715
20 stycznia 2013 - Boston, odc. Suffolk Downs - BeachmontLinia niebieska rozpoczyna się w ścisłym centrum i dociera do północno-wschodnich, nadmorskich (a ściślej nadoceanicznych) rewirów miasta, określanych jako „Kraina Czarów” ;-) Obsługuje ją najnowszy tabor spośród całej sieci metra, wyprodukowany przez Siemensa. Osobliwością jest zastosowanie na odcinku naziemnym napowietrznej sieci trakcyjnej – ponoć morski mikroklimat negatywnie oddziaływał zimą na zamarzanie trzecią szyny.
Komentarze: 1
Duewag U2 #1061
16 grudnia 2010 - San Diego, C St. W tle widzimy węzeł 'America Plaza', położony tuż obok dworca kolejowego. Tramwaj linii niebieskiej skręci w prawo, linia pomarańczowa odbija w lewo.
Komentarze: 1
Duewag U2 #1054
16 grudnia 2010 - San Diego metro area, Chula Vista, odc. Palomar Street - Palm Street. Tijuana na filmie to lekki chwyt reklamowy, żeby się dostać do centrum tego miasta, trzeba wyjśc z tramwaju na końcówce, przejść kontrolę graniczną i przesiąść się do busa po drugiej stronie. Do 1973 r. międzynarodowe tramwaje z USA do Meksyku jeździły między El Paso (Teksas) i Ciudad Juarez, dziś jest to raczej nierealna wizja, tak jak i kursujące sprawnie i szybko pociągi na granicy PL/UA...
Duewag U2 #1044
16 grudnia 2010 - San Diego, odc. Bayfront/E Street - 22nd St. Era królowania tych sympatycznych mordek na trasie łączącej centrum San Diego z przejściem granicznym powoli dobiega końca - niedawno zaczęły się długo oczekiwane dostawy 57 nowych S70.
Komentarze: 3
Duewag U2 #1041
16 grudnia 2010 - San Diego, C St. W szczycie na centralnym odcinku kursują: linie niebieska co 7,5 min i pomarańczowa co 15. Tego dnia doszły jeszcze dodatki meczowe. W rezultacie zrobił się wielki bałagan, po przejechaniu 3-składowego stada następowała 15-min. przerwa itp.
Komentarze: 2
Duewag U2 #1006
16 grudnia 2010 - San Diego metro area, Chula Vista, odc. H St. - Palomar St. Czerwony potrójniak mknie w stronę meksykańskiej granicy. Na pierwszym planie jeden z 14 wagonów z pierwszej dostawy. Choć mają już ponad 30 lat, to wyglądają jakby dopiero co opuściły fabrykę w Dusseldorfie.
CAF LRV #203
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), K St. Poczwórniak w śródmiejskiej strefie pieszo-tramwajowej, zwanej tu niekiedy "transit mall".
Komentarze: 2
CAF LRV #237
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), odc. Fruitridge - City College. Tramwaj powraca z Meadowview, czyli południowej końcówki linii niebieskiej. Na pierwszym planie jeden z ostatnich dostarczonych jak dotąd nowych wagonów.
Siemens-Duewag U2A #110
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), przystanek 16th St. - pierwszy wspólny dla obu linii patrząc od strony południowej. Z prawy widzimy pojazd pogotowia automatowego.
Siemens SD-460 #2004
9 maja 2011 - St. Louis (USA), odc. Civic Center - Union Station. Ciekawy budynek w tle pochodzi z 1929 r., obecnie mieści hotel Sheraton. Patrząc na narysowany globus, można wspomnieć czasy gdy St. Louis gościło Expo i letnie igrzyska (1904 r.) i było jedna z największych aglomeracji na zachodniej półkuli.
Komentarze: 3
CAF LRV #4301
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), First Avenue. Jedyny naziemny przystanek w ścisłym centrum miasta. Do zdjęcia zapozował pierwszy z 28 wagonów CAF.
Komentarze: 1
Siemens S70 #101
15 maja 2010 - Charlotte (USA). Wnętrze jednego z 20 charlockich Siemensów S70.
Siemens S70 #111
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. 7th Street - CTC. Pierwszy odcinek międzyprzystankowy patrząc od strony centrum. Linia zaczyna bieg na jego północnym skraju i kieruje się na południowe przedmieścia.
Siemens S70 #105
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. East/West - New Bern. Po opuszczeniu centrum tramwaj wjeżdża w ślad dawnej linii kolejowej, z którego korzysta także ścieżka rowerowa.
Gomaco Trolley #411
8 sierpnia 2011 - Little Rock (USA), 3rd St. Wagon powraca do centrum spod biblioteki Clintona. To odgałęzienie o dł. 1,4 km oddano do użytku w lutym 2007.
Komentarze: 2
Gomaco Trolley #409
8 sierpnia 2011 - Little Rock (USA), 2nd St. Retro-tramwaj jedzie po centralnym fragmencie sieci - pętli ulicznej wokół śródmieścia miasta Little Rock. Dokładny kształt sieci można zobaczyć poniżej, na mapce "OSM".
Komentarze: 7
Nippon Sharyō P865 #112
14 grudnia 2010 - Los Angeles, przystanek Slauson. Ruch na przebiegającej w poprzek Slauson Avenue jest na tyle duży, że dla uniknięcia zatorów zamiast szlabanów wybudowano wiadukt, na którym umiejscowiono przystanek. Towarowa bocznica, wzdłuż której poprowadzono tramwaj przebiega dołem i krzyżuje się z aleją jednopoziomowo, no ale tam kursuje pewnie max. 2-3 pociągi dziennie.
Nippon Sharyō P865 #115
15 grudnia 2010 - Long Beach, odc. Wardlow - Willow. Końcowy fragment "międzymiastowego" odcinka linii niebieskiej, na którym bardziej przypomina ona podmiejską kolejkę, aniżeli tramwaj. Za kilkaset metrów widoczny tu pociąg wjedzie jednak na środek bulwaru i znów stanie się klasycznym tramwajem.
Nippon Sharyō P865 #123
25 grudnia 2010 - Los Angeles, Washington Blvd. Zmierzający do centrum LA skład mija właśnie "Gentelmen's Club" - pod tym eufemizmem kryją się w USA lokale ze striptizem. Stanowe lub lokalne przepisy ściśle regulują warunki działalności takich lokali, określając np. na ile stóp klient może zbliżyć się do tancerki, czy może ją dotykać i wkładać banknoty, czy dziewczyna może pokazywać tylko biust, czy coś więcej.
Komentarze: 1
Nippon Sharyō P2020 #161
25 grudnia 2010 - Long Beach (USA), Long Beach Blvd, przystanek Anaheim. Centralna arteria w Long Beach, prowadząca w kierunku Los Angeles. Tramwaj jedzie jej środkiem przez kilka km, między centrum miasta a początkiem własnej, wydzielonej trasy. Z okazji dnia świątecznego trafił się akurat jeden skład dwuwagonowy, jak widac na pozostałych zdjęciach standardowym zestawieniem w zwykłe dni są trójskłady. Wagony te dostarczyła japońska firma Nippon Sharyo, będąca istotnym graczem na amerykańskim rynku taboru dla kolei aglomeracyjnych (ezt, wagony) - natomiast w branży tramwajowej obecna wyłącznie tutaj. Obecnie wagony serii P865/2200 kursują tylko na tej linii, stanowiąc na niej jednoczesnie jedyny typ taboru. Nie jest to w sumiejakaś egzotyczna konstrukcja, można odnotować spore podobieństwa z popularnymi na amerykańskich systemach LRT Siemensami.
Komentarze: 2
Nippon Sharyō P865 #133
25 grudnia 2010 - Long Beach (USA), 1st St. Trójskład u kresu kursu z centrum Los Angeles, trwającego rozkładowo 53 min. i pokonującego dystans 33,6 km. W centrum półmilonowego miasta Długa Plaża, stanowiącego jeden z kilku "Sopotów" w los-angeleskiej konurbacji, tramwaje wykonują kryterium uliczne. Tu akurat trwa budowa przyszłego węzła przesiadkowego o nazwie Long Beach Transit Mall (na razie przystanki autobusowe rozrzucone są po sąsiednich ulicach).
Komentarze: 1
Duewag U2 #1003
16 grudnia 2010 - San Diego (USA), stacja San Ysidro/International Border czyli Swięty Izydor/Granica Międzynarodowa. Końcowa stacji linii niebieskiej mieści się przy najbardziej ruchliwym przejściu granicznym świata (50 mln osób rocznie) - tak przynajmniej twierdza lokalne statystyki. Po drugiej stronie miesci sie panstwo Meksyk i miasto Tijuana (ok. 1,8 mln mieszk.), ktore to zreszta zadnej komunikacji szynowej nie posiada, ani lokalnej, ani dalekobieznej (w Meksyku w ogole nie ma kolei pasazerskiej innej niz SKM w stolicy i jakas jedna linia dla turystow). Koncepcja przekraczania przejscia przypomina granicę polsko-ukraińską w Medyce. Przejazd autem wiąże się z kilkugodzinnym tkwieniem w kolejce, zwłaszcza przy wjeździe do USA. Można skorzystać z rejsowego autobusu, ale to również oznacza sporo straconego czasu. Najszybszy jest wariant komunikacja zbiorowa + przejście piesze; tyle, że z Medyki do Przemyśla jedzie się potem Mercedesem 309D, z jakimiś dziwacznymi zasadami ("nie odjedziemy póki się nie ustawi za nami siedem busów"), a tu w San Diego do dyspozycji jest odjeżdżający regularnie co 15 min. trzywagonowy tramwaj :-) Co jednocześnie wcale nie oznacza, że na granicy USA/Meksyk nie można zaobserwować marszrutek - no ale o tym już kiedy indziej.
Duewag U2 #1036
16 grudnia 2010 - San Diego (USA), Park Blvd. Bazowa częstość kursowania tramwajów w SD to 15 min.; jedynie na linii niebieskiej w szczycie jest ona podbijana do 7,5 min. - dodatkowe brygady są obsadzane zwykle dwu- a nie trójskładami. Na tej trasie faktycznie frekwencja jest spora, czasem nawet motorowi nie są w stanie ruszyć z przystanku, bo wiszący na schodkach pasażerowie stoją w polu rażenia fotokomórki.
Duewag U2 #1001
16 grudnia 2010 - San Diego - San Ysidro (USA), odc. Iris Avenue - Palm Avenue. Położone w południowo-zachodnim zakątku kraju San Diego było pierwszym miastem w USA gdzie uruchomiono kompletnie nowy system `light raila`. W 1981 r. tramwaje ruszyły po widocznej tu linii z centrum do osiedla San Ysidro przy meksykańskiej granicy. Szukając sposobów na odciążenie autostrad rozważano różne koncepcje: więcej zwykłych autobusów, budowa BRT, kolei podmiejskiej, lekkiego metra. W międzyczasie miejscowi planiści odwiedzili RFN, gdzie zafascynowali się pomysłem stadtbahnu i postanowili przenieść go na kalifornijską ziemię, włącznie z niemieckim taborem jak i koncepcją związku taryfowego. Obecnie system to 83 km tras, 3 linie, 53 przystanki i ok. 120 tys. pasażerów dziennie. Jest to jeden z najlepiej funkcjonujących systemów LRT w kraju (wysoka frekwencja, efektywne wykorzystanie dotacji), co przyznają nawet zagorzali przeciwnicy wydawania pieniędzy podatników na inwestycje w szybkie tramwaje.
CAF LRV #209
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), Del Paso Blvd. Specjalnoscią tutejszego Zakładu Eksploatacji Tramwajów są czterowagonowe składy, pojawiające się w porannym i popołudniowym szczycie. Taki pociąg ma długośc 101 metrów czyli tyle co 7,5 x 105N, albo ciut mniej niż dwa budapeszteńskie Combina. Tu widzimy tramwaj linii niebieskiej, po tym jak już opuścił towarzystwo autostrad i kolei i wjechał "w miasto".
Komentarze: 1
CAF LRV #211
21 grudnia 2010 - North Highlands (USA), stacja I-80/Watt. Ostatnia stacja Linii Niebieskiej od strony północnej. Watt to nazwa poprzecznej alei (chodzi tu akurat o tego najsłynniejszego Watta, którym mierzymy moc silników ;-), no a I-80 to kryptonim widocznej tu autostrady. Niestety, jak to zwykle w tym kraju, wiadukty są szczelnie ogrodzone siatką o prześwicie oczka rzędu 10 cm, co zdecydowanie utrudnia robienie zdjęć, zwłaszcza przy tak nikczemnym parametrze.
Siemens-Duewag U2A #133
21 grudnia 2010 - Sacramento (USA), 12th St. Stolica stanu Kalifornia, będąca ok. 2-milionową aglomeracją, stosunkowo wcześnie podchwyciła pomysł reaktywacji miejskiej komunikacji szynowej jako remedium na problemy wywołane oparciem transportu na motoryzacji indywidualnej . W 1987 r. uruchomony został pierwszy odcinek 'light rail' - symbiozy wolnego i szybkiego tramwaju, metra i podmiejskiej kolejki. Obecnie system ma 60,2 km długości, składają się nań dwie linie - niebieska kursująca z północy (I-80/Watt) przez centrum na południe (Meadowview) i złota z centrum (dworzec Amtraka) na wschód (Sunrise i Folsom). Tramwaje obu linii w dni robocze do 19:00 kursują co 15 min., wieczorami i w weekendy co 30. Tabor, jak widać na zdjęciu, stanowią wagony Duewag U2A (36 szt.) oraz ich młodsi bracia z baskijskiej fabryki CAF (40 szt.), kursujące w zestawieniach od 1 po 4 wagony. Jakiś czas temu kupiono też 21 wycofanych wagonów UDTC z pobliskiego San Jose, ale na razie nie zostały wprowadzone do ruchu.
Komentarze: 3
Siemens-Duewag Supertram #119
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Eckington Way - odc. Waterthorpe - Westfield. Końcowy fragment trasy do Halfway. Tam w oddali widać już region East Midlands.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Siemens-Duewag Supertram #107
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Donieckaja Doroga ;-) Tramwaj jedzie przez malownicze południowo-wschodnie przedmieścia Sheffield.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Siemens-Duewag Supertram #103
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Park Grange Rd. Must-see sheffieldzkiej sieci, czyli serpentyny w rejonie Norfolk Park.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Komentarze: 5
Siemens-Duewag Supertram #104
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Ridgeway Rd. Węzeł w południowo-wschodniej dzielnicy. W bok skręca tu podstawowa linia - niebieska; dalej wzdłuż Ridgeway Rd. jedzie kursująca co 30 min. linia fioletowa.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Komentarze: 1
Siemens-Duewag Supertram #124
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Donetsk Way. Nie mogłem sobie oczywiście odmówić zdjęcia na ulicy nazwanej na cześć goroda-pobratyma :-) Oprócz malowniczych sieci tramwajowych z konduktorami na pokładach, oba te miasta łączy górnictwo węgla kamiennego, choć w rejonie Sheffield występujące już w śladowej ilości.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Siemens-Duewag Supertram #119
15 lipca 2010 - Sheffield (GB). Wnętrze jednego z 25 tutejszych wagonów. Na przedmieściach w środku międzyszczytu tłoku się tu raczej nie uświadczy. Dlatego też i nie widać biegającej wcześniej po wagonie pani konduktorki.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Komentarze: 2
Siemens-Duewag Supertram #114
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Church St. Odcinek przez centrum poprowadzono w jezdni.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Siemens-Duewag Supertram #101
15 lipca 2010 - Sheffield (GB), Park Grange Rd. Supetram wspina się po serpentynach na trasie do Halfway.
Autor: Jarosz
Miejsce: Sheffield (Yorkshire and the Humber)
| Właściciel: Stagecoach Supertram Sheffield
Siemens SD-400 #4221
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), stacja Highland. Odnoga do South Hills Village, obsługiwana przez linię niebieską, a w szczycie - również czerwoną.
Breda GCRTA LRV #843
12 maja 2010 - Cleveland (USA), Van Aken Blvd. Końcowy odcinek linii niebieskiej. Wzdłuż torów ulokowane są parkingi systemu P+R. Widoczny na zdjęciu wagon kończy już pracę tego dnia. Po zakończeniu szczytu odstępy między kolejnymi odjazdami na obu odnogach sieci tramwajowej zwiększają się z 15 do 30 min.
Komentarze: 1
Breda GCRTA LRV #801
12 maja 2010 - Cleveland (USA), Van Aken Blvd. Linia wzdłuż tego bulwaru generalnie idzie po powierzchni, krzyżując się w jedym poziomie z poprzecznymi ulicami; wyjątkiem jest widoczny tu "podziemny" przejazd pod Lee Rd. Jak widać, dla zabezpieczenia ruchu zastosowano nawet blokadę samoczynną, choć częstość kursowania tramwajów wynosi 15 min. lub więcej.
CAF LRV #4328
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), stacja Wood Ave. Wnętrze baskijskiego tramwaju.
Komentarze: 4
Siemens S70 #114
15 maja 2010 - Charlotte, odc. Tyvola - Woodlawn. Tramwaj mija jakiś strategiczny magazyn paliw płynnych. Chwilę wcześniej przyczłapała się doń nawet jakiś zdawczy z cysternami (widać go tam w tle).
Siemens S70 #115
15 maja 2010 - Charlotte (USA), stacja I-485. Końcowa stacja trasy szybkiego tramwaju, nazwana od kryptonimu przebiegającej w pobliżu autostradowej obwodnicy miasta.
Breda GCRTA LRV #834
12 maja 2010 - Cleveland (USA), Shaker Sq. Na tym placu łączą się odnogi linii niebieskiej i zielonej. Na owych odnogach funkcjonują jako zwykłe tramwaje - po połaczeniu się kontynuują jazdę do centrum już w "szybkim" trybie.
Breda GCRTA LRV #819
12 maja 2010 - Cleveland (USA), Van Aken Blvd. Tak mniej więcej wygląda większośc odnogi obsługiwanej przez linię niebieską. Tory na środku szerokiego bulwaru, wzdłuż którego stoją jednorodzinne domki.
Siemens S70 #111
15 maja 2010 - Charlotte (USA), odc. Carson - Bland. Największa aglomeracja stanu Północna Karolina (2,3 mln mieszk.) może się pochwalić jedną z najmłodszych amerykańskich sieci tramwajowych. Linia o długości 15,5 km łączy centrum z południowymi przedmieściami. Obsługuje ją obecnie 20 wagonów wyprodukowanych w kalifornijskiej fabryce Siemensa.
Komentarze: 5
CAF LRV #4301
14 maja 2010 - Pittsburgh (USA), odcinek Munore - Denise. Najbardziej wysunięty na południe odcinek sieci, prowadzący do osiedla Library, obfituje w typowe 'podmiejskie' klimaty i drewnianą infrastrukturę.
Komentarze: 1
Znaleziono: 45, Kanał RSS
